孤身切開沙漠百餘公里，沙烏地阿拉伯瘋狂的現代長城計畫能成功嗎？

都市發展的歷史
事實上，無論是「垂直城市」或「線形城市」，都不是一個很新的概念，早在19世紀末期，就有西班牙工程師提出線形城市的概念，主張城市應該跟隨一條交通運輸軸線來發展，而這個軸線最好應該是鐵路，從鐵路兩旁發展出寬約500公尺的街區，並無限延伸下去，使人們在享受城市發展的同時，也能享受城市外咫尺可達的自然環境。20世紀初期，當代建築大師柯比意(Le Corbusier)也曾針對城市無止境發展的高密度提出看法，他認為城市發展應該反其道而行，透過興建60層樓以上的超高層建築物，大舉提高城市中心的居住密度，讓城市居住空間朝向垂直化發展，藉以紓解城市的中心過度擁擠的情形，將城市的地面還給綠地。雖然垂直城市與線行城市的都已經不是新概念，但能夠將這2個概念結合的如此極致，並且還打算付諸實行的政策，沙烏地阿拉伯政府的計劃幾乎可以說是史上第一個。

沙烏地2030願景
這個瘋狂的線形城市的計劃，其實只是沙烏地阿拉伯所謂2030願景計畫的一小部分，沙爾曼王儲最早在2016年提出沙烏地政府的2030願景。在經濟方面，他預計透過諸多投資計畫，積極發展沙烏地阿拉伯的觀光業、科技業等其他產業，降低沙烏地阿拉伯對石油產業的高度依賴型性。在2030願景之中，有1系列的新造鎮計劃，被統稱為「NEOM」，意思是「新未來城」，這個計畫預計在沙烏地阿拉伯西北部，鄰近埃及、約旦邊境的紅海海岸邊，創造出一個大約26000平方公里的廣大新造鎮區域。「NEOM」計畫目前包括3個主要項目，一個是正八邊形形狀，漂浮在海上的自動化工業港口城市，名為「Oxagon」。一個位於海拔2000公尺的山脈上，全年開放的複合式的渡假聖地，同時也會是沙烏地阿拉伯第一個主要的戶外滑雪勝地，名為「Trojena」。最後是我們今天要介紹的主題，從紅海海岸邊向內陸延伸長達170公里的垂直線形城市 - 「The Line」。

The Line的瘋狂計劃
The Line的建設計劃已經在2021年被初步揭露，這個計畫預計建設2條相互平行、長達170公里、高度500公尺的高層建築，宛若兩道城牆，設於紅海海岸邊，切過沙烏地阿拉伯境內的沙漠與山脈。建築內部將包含住宅、學校、辦公室、醫院等等一切人類生活所需的選擇，最終預計可以容納900萬人。2條平行建築之間相隔約100多公尺，其空隙被用來興建城市裡所需的鐵路、人行道，以及綠地。鐵路與人行道路也會有所分成，不會互相干擾。2條建築的外層立面預計會採用鏡面玻璃，讓人們從沙漠裡望向這座「現代長城」時，看到的依然是鏡面反射出來一望無際的沙漠，不會覺得沙漠景觀因為建築本身而被阻擋。

由於The Line特殊的建築形式，這座城市最終只會「佔地」34平方公里，人們不僅擁有城市內部層層發展的綠地空間，城市兩旁的沙漠、海岸等自然景觀也將是咫尺可達。根據沙烏地官方資料，這座城市的計劃區域內將會有高達95%的面積被劃為自然保護區，有賴於垂直狀城市創造出來的極小佔地面積。除此之外，城市內部還將建設一條高速鐵路，從The Line的一端到另一端，橫跨170公里，只需要20分鐘，相當於時速超過500公里。

這種設計幾乎可以說是完美實現了100多年前的線形城市理念，只是它變得更加現代，也更加極致。若要了解這個計劃有多瘋狂，你得要知道，目前全世界只有11座高度超過500公尺的摩天大樓，沙烏地阿拉伯境內雖然擁有其中一座，但也就只是一座，這個計劃卻相當於要建出1000多座500公尺高的摩天大樓，喔不，還要乘以2倍。這個建設計劃要耗費的人力、物力、資金、以及曠日廢時的程度，著實令人難以想像，也難怪沙烏地官方會將它稱為「世界新奇蹟」。

The Line的疑慮
沙烏地官方說，The Line將會為沙烏地創造38萬個就業機會，並為該國的GDP增加480億美元。但根據各界預估，The Line整個計畫所需資金將會落在5000億美元至1兆美元之間，這麼多錢到底要從哪裡來呢？目前並不清楚。

沙烏地政府也說，The Line將會是一個沒有汽車、零碳排放的城市，一般人生活所需的所有日常設施都會被建設在家裡附近步行5分鐘的距離以內。只是，這樣的城市該要如何設計，沙烏地政府並沒有明說。

沙烏地政府號稱The Line將會是100%使用可再生能源、零碳排放，卻對於新建一個如此巨大體量期間所產生的能源耗損絕口不提。澳洲新南威爾斯大學建築環境學院院長菲力浦．奧菲爾德(Philip Oldfield)認為，建設The line將需要耗費非常巨量的鋼鐵、玻璃與混凝土，預估將會產生高達18億噸的二氧化碳排放量，超過整個英國4年的排放量。

另外，整個「NEOM」計畫或The Line預計建設的區域。原先並非杳無人煙，在這個宏大的計畫發布以前，早有部落和原居民定居在當地長達數百年時間。為了建設NEOM計畫的新未來城，估計至少有2萬人必須被逼遷離他們原先定居的區域。如此龐大的發展計劃，當然也引發了抗爭，據稱甚至有至少一名抗爭者在抗爭過程中遭到沙烏地安全部隊射殺身亡。

The Line
自從沙爾曼王儲開始在沙烏地阿拉伯國內掌政的幾年來，他展現了驚人的野心，希望讓世界對沙烏地阿拉伯改觀，不再只是被視為一個石油富國，而是一個充滿各種機會蓬勃發展的區域強權，The Line計劃可以說是他最具野心的嘗試。雖然這個計劃著實大到令人難以想像，但從2022年下半年發布的空拍影像可見，在The Line預計建設的這條直線上，已經有部分區域開始在進行開挖工程。在2022年9月，也有消息指稱中國建築集團、西班牙營建集團與沙烏地阿拉伯SAJCO已經共同標得The Line的前導工程項目，包含2條互相平衡，長達約16公里的高速客運鐵路隧道與重型貨運鐵路隧道，整體合約金額約25億美元。不過中國建築集團在接獲媒體詢問後，卻對外宣稱雙方只是簽署一項協議，整體合約金額也沒有消息所稱的那麼多，到底整個計畫的內幕和細節是什麼？目前外界都還是霧裡看花。

這個看似不可能的現代長城真的可能被開出來嗎？或者他只是一個存在於3D建模與宣傳片裡面的「現代奇蹟」呢？就算它真的在各國公司通力合作下，呈現在世人眼前，有沒有居民願意住進這樣一座極度先進的城市裡呢？至今也都沒有人敢肯定。考慮到這個計劃如此宏大的規模，以上這麼多疑慮和問題，或許都得等上數10年後才可能得到解答了。