政變一年，日商撤緬甸｜為何美國物價飛漲｜示威3週，加國總理動用緊急權力｜國際值日生Ep.103

2011年緬甸民主化之後，除了在政治上推動更多的改革，經濟上也成為亞洲新興的經濟開發區。當時許多外資紛紛進駐設廠，想要盡早進到緬甸卡位，搭上經濟起飛的特快，麒麟以及其他外資公司，就是在這樣的時空背景下到緬甸開發業務的。而政變後初期，麒麟其實是希望可以繼續留在緬甸生產啤酒，實際支持當地的員工，所以曾經找過MEHL商量，要對方賣掉股權，以利於獨立，或找第三方共同經營，但最後協商都沒有成功。另外，經濟上和軍方有往來，也讓麒麟過去一年備受國際社會的批評，認為這助長軍政府得利，讓他們獲得好處。除了麒麟控股，德國食品零售企業Metro、英美菸草集團、法國能源企業道達爾，以及挪威電信Telenor也相繼在這幾個月內退出緬甸。

根據緬甸投資委員會的統計，2021年批準外國投資金額為30億美元，比2020年減少了34%。而政變迫使外資陸續撤離以外，民間持續不斷的罷工抗議，以及不同形式的國際制裁，也對國內的民生經濟造成一定程度的打擊。根據國際貨幣基金組織的數據，緬甸2021年的GDP已經比前一年下滑了18%。

獨立分析家 馬迪森：「現在很多我聊過的緬甸人都覺得現在只能靠自己了，他們有這個覺悟，他們確實覺得被西方民主國家、國際人權組織、國際媒體和所有人拋棄。」

過去一年來，即使歐美多國和國際組織多次譴責並陸續實施經濟制裁，對緬甸軍方似乎沒有起太大的警告或威嚇作用，緬甸軍方至今還是荷槍實彈的鎮壓示威民眾，甚至在鄉下地區攻擊無辜，截至目前為止，軍方無故屠殺至少數十名民眾。另外，東協對緬甸軍方的態度也正在轉變，去年政變發生後，東協輪值主席國汶萊以緬甸軍方解決國內衝突缺乏進展為理由，排除緬甸軍方參與11月底的東協峰會，以及11月底的東協中國峰會。由於東協對會員國向來採取不干涉政策，所以當時此舉被視為相當罕見且大膽的決策，但2022年新任輪值主席國柬埔寨上台之後，情況就變得有一些不同。柬埔寨總理洪森1月一上任就馬上拜訪緬甸國防軍總司令敏昂萊，他先前也曾經表示不干涉會員國內政，才能彰顯東協創立的原則，這就讓外界和其他會員國感到擔憂，再加上國際對緬甸的關注度漸漸降低，使得緬甸反對派奮戰之餘，也越來越感到孤立。


【美國 通膨幅度40年來最高！恐危及選情 #油價電價通通漲】

最近大家出門外食買菜或開車加油時，有沒有發現價目表都默默貼上新價格，出門一趟都覺得錢包變薄了呢？其實不只台灣，美國最近也是「漲聲不斷」，生活成本攀升，造成人民生活壓力大以外，美國總統拜登的聲望也因此正在下滑當中。美國勞工部勞動統計局10號公布2022年1月的消費者物價指數CPI比去年同期增加了7.5%，不僅高於經濟學家的預估，年漲幅也創下40年來的新高，而這些數字都具體反映在食物、電價和租金等等的日常所需上，讓消費者生活真的苦哈哈。

曼哈頓居民 拉坦：「我想這通漲真的蠻影響生活的，就像那些每天會買的那些東西，牛奶、蛋，現在牛奶一加侖要4,5美元，但以前我在買，或我爸媽買的時候，大概才 3美元，真的有差。」

美國的物價指數持續攀升走高，背後那隻看不見的手到底是什麼呢？最主要還是跟疫情有關，受到COVID-19大流行影響，全球供應鏈到現在都還是處在很緊繃的狀態，導致世界各地原物料的運送、商品生產的量能都不足，進而造成消費市場供給短缺。但同時，近幾個月以來，美國勞動市場可以說是一掃陰霾，復甦的非常的快。根據美國勞工部勞動統計局的數據，光是去年12月就創造超過65萬個新職缺，另外失業率也下降到3.9%，堪稱是疫情以來的低點，連帶的整體的購買力也正在恢復當中。

因此在這樣生產供給不足但消費需求持續增加的情況下，通貨膨脹的漲幅也就跟著越爬越高。紐約金融研究公司首席經濟學家魯普奇就對此表示，現在勞動市場很熱，但相比之下，通膨還更加的熱絡，漲幅更大。示意中央銀行美國聯總會要想辦法撲滅這把燒盡每個人家中的熊熊烈火。而經濟學家認為，現在的物價指數可能還不是最高點，今年很有可能再攀升，要到3月過後，才有機會看到漲幅趨緩或下降。

哥倫比亞大學商學院教授 柯恩：「我不覺得7.5%是最高的漲幅，我想接下來還會繼續漲，由於世界上的混亂在持續當中，阻礙供應鏈的修復，我們可能會看到通膨變得比較溫和，但還是會繼續上升。」

雖然拜登上任這一年來，美國就業市場強勢復甦，國內增加超過660萬個工作機會，堪稱創下40年來的歷史紀錄，但這項政績卻沒有為他和民主黨加值，反而硬生生的被通貨膨脹給蓋過，直接影響拜登的民調支持度。根據CNN 1至2月的民調顯示，有將近六成的民眾不滿意拜登的表現，曾任歐巴馬政府的財政部長路傑克就對此表示。通貨膨脹是一個很不一樣的經濟指標，對人民來說，它很貼近每天的生活，今天汽油價格上漲，民眾出門加油就馬上有感，因為成本真真實實地反映在他們身上。美國國家經濟委員會主任薩默斯也認同這樣的說法，並表示增加就業機會降低失業率，只會讓2-3% 的人口受惠，但通膨、高物價絕對是100%，全民都有感，這對才執政一年的拜登來說，並不是件好事，尤其今年11月又即將迎來美國的期中選舉，通膨可能會成為拜登和民主黨的硬傷。


【加拿大 加國司機抗議，為何演變成全示威？ #進入緊急狀態】

卡車的喇叭聲此起彼落，加拿大國旗隨風飄揚，群眾拿著自由支持卡車司機等等的標語，走上加拿大首都渥太華的街頭，這場抗議示威已經持續超過三週，截至14號為止，都還沒真正落幕。這一次的抗議事件最初是由數十名卡車司機組成，目的是為了抗議美國和加拿大1月中通過的規定，要求跨境美加的卡車司機，必須接種疫苗才能往返邊境工作，這引發司機們的不滿，認為「強制接種」並不合理，他們因此決定組成「自由車隊」，一路從溫哥華開到渥太華，最終聚集在渥太華市中心示威，除了吸引上千名民眾參與，也癱瘓美加很重要的貿易通道，大使橋，導致雙邊貿易運輸一度中斷，而大使橋市維繫美加兩國汽車製造業的命脈，佔了兩國超過1/4的貿易量。根據美國經濟諮詢公司安德森的初步評估，示威至少造成美國密西根汽車工業5000萬美金的損失。這迫使加拿大安大略省11號發布緊急狀態，加拿大總理杜魯道14號也罕見動用緊急權力要強制平定這場示威。

加拿大總督 杜魯道：「聯邦政府已經援引緊急情況法，支援省和地方來處理這些示威佔領的行為。」

只不過，遠處抗議的，是卡車司機這個特定群體疫苗接種的規定，為什麼最後會演變成大眾對政府防疫措施的不滿，要求全面取消所有的防疫規定呢？其實這當中夾帶的情緒很複雜，組織行動也並不是那麼單純。曾在加拿大國家安全情報局工作的卡芬就告訴紐約時報，在渥太華負責示威活動的人不全然是卡車司機，而是有極端組織參與，像是「自由車隊」的主要負責人之一，利希就曾加入右翼政黨，主張分裂加拿大西部三省，其他負責人則曾經散佈種族主義陰謀論或是匿名者Q的支持者。而卡車司機的示威之所以可以號召大眾加入，原因在於自由車隊巧妙運用社會真實的感受，像是防疫疲乏。不知道疫情何時結束的不確定感和恐懼等等的情緒，再以還我自由，這種比較模糊，可以無限擴大論述的口號，來吸引對政府失望或不滿的一般民眾。因此在示威現場，除了選擇接種疫苗的自由以外，也常常能聽到許多跟原本核心訴求沒什麼相關，但與爭取個人自由有關的想法，例如我希望孩子去學校可以看到同學的笑容，而不是帶著口罩，或者質疑政府為什麼百貨公司可以開著，但電影院不行等等。而加拿大卡車司機工會則是出面聲明表示示威的卡車司機並不能代表國內多數司機的聲音，譴責他們的行為是散播仇恨，而不是爭取權利。不過也有人認為示威者「反強制接種」的訴求有討論的空間，與杜魯道同為自由黨的議員萊特龐德表示，擔心政府政策好不好很合理，杜魯道不應該把反對限制的人妖魔化。而現在這把反政府防疫的火在加拿大還沒燒完，法國、比利時、美國、紐澳等國就接著串聯響應，讓當地政府繃緊神經。

好啦，以上就是為大家精選的國際新聞，希望幫大家跟上時事。