#MM｜實試維修西貢橋咀行山徑 入行20多年 歷33度炎夏 搬超過100公斤物資上山修路 難忘搬60公斤清水上馬鞍山山頂 最想香港人珍惜自然資源｜#試一次【4K】

（Manyi9叫）（影著二人上樓梯、走山路，Manyi手持頭盔和番釘）

Manyi：我要學Chucky說一句（斜路向下走）：我對樓梯敏感架！！
（上樓梯的背影）（走到樓梯中段）
江仔（繼續呼吸平穩）：以前這裏不是叫廈門灣。
Manyi (喘著氣）：係（呼氣）
江仔：這兒叫半月灣。
Manyi (未調息完畢、有氣無力）：半月灣！ 好！（呼氣）

（過場）（師傅把釘敲進木頭、把敲擊動作fast forward、配上噠噠噠噠的節拍）

（身處山路上開工之處）（Manyi大頭特寫）
Manyi（頭戴工人頭盔）：其實大家看得到，我已經開始疲倦了。同時可以看得出
（鏡頭拉遠、山路上的一眾工作中的師傅入鏡）我是完全不懂得搬運木材，整件外套都變得很骯髒。（指向江仔）而江仔沒有骯髒。

（Manyi揮動鋤頭，把釘釘進木頭，江仔從旁監督）
Manyi（高呼）：我很累啊！（嘆氣、扶頭）很累啊！

（過場）（航拍從右至左高炒山路上一眾工作中的師傅、鏡頭慢慢拉遠、最後影著整個島嶼）
（螢幕標題＋動畫：試1次、音樂中斷）

Manyi（站在鏡頭正中、背景是郊野間通常上山前的起步點模樣）：平日行山的機會很多，但你有否想過一段山徑是如何築成的呢？
今天我便「試一次」，看看維修山徑和築山徑是個怎樣的工作、是如何做的。走吧！
（跑出鏡頭）

（工具倉庫、光線頗充足，既有黃燈亦有陽光，設有幾列木架、滿佈工具、像木工場的樣子）
（鏡頭沿著Manyi走向倉庫的身影，影向倉庫、再影到站在門口的江仔）
Manyi（熱情）：江仔！
江仔：喂～ hello hello！
Manyi：我今天來跟你拜師學藝啊，跟你學習如何維修山徑。
江仔：我為你預備了這根木頭（木頭兩端用繩索綁著、遞給Manyi、Manyi驚呼：嘩）


（鏡頭一轉，江仔坐在倉庫中央、開始特寫）
江仔（江海帆 高級農林助理員）（年約四、五十歲、戴眼鏡、皮膚黑實）：我叫江海帆，他們簡稱我為老總，我2001年入行，如今已經二十多年。從前部門聘請人手很困難，通常都是招攬一些有耕作經驗的人（網上圖片：農民照片），以附近那些客家人為主，因為他們比較熟悉山路，同時對鋤頭及番釘等工具比較在行，因此招工對象都是他們。（山野路牌：深涌 2.3公里 1小時）

（香港行山地圖動畫）
現時郊野公園內約有129段行山徑，由漁農自然護理署管轄，並由部門轄下分區管理站的技工負責維修同保養。今天我們就跟江哥出發前往西貢橋咀（地圖放大至其中一個小島），維修一段因為水土流失而變得難行的斜坡山路，並利用木頭及石頭築建路級，方便行山人士上落。（鏡頭回到貨倉）開工前首件事，當然是要執拾所需工具啦。

（Manyi和江仔站在倉庫門口）
Manyi：江仔，你可不可以跟我們講解維修山徑時需要用上甚麼工具？
（二人邊走動邊介紹）
江仔：這些就是我們維修山徑時基本要帶的工具。這個是中國鋤頭（翻泥用）、這個是番釘（翻掘大面積的泥石）、這個是鶴鋤（翻掘小面積的泥石），另外我們需要帶日鏟（翻泥）。
Manyi：喂，你給我的工具越來越重。（笑）
江仔：這樣是要循序漸進吧。
（鏡頭一轉）
這支就是鐵筆（挖撬大石）
（鏡頭拉遠，江仔垂直撐起鐵筆，可見其總長度比二人高出1/3）
Manyi：這支好像定海神針、很重，等陣先，拿不起！（二人笑）

江仔：這個是網袋（白色繩結成的網袋、搬運重物），如何使用呢？就是將石頭擺放在（網袋）上面，這樣撓過來，然後用一支擔挑... 你幫幫手先。（Manyi拿起擔挑，問：穿過哂四個窿？）係啦，穿過網袋，一個人在前方，一個人在後方，或者調轉，就是這樣搬運重物了。

（展示地上的自製膠管揹帶：搬運木頭）這個是我們同事自製的工具。
（Manyi揹起背囊，右手把工具托在肩上，和江仔一起離開倉庫，走出鏡頭）
旁白VO（Manyi）：準備好所需的工具，我們便可以出發了。

（二人走向碼頭的背影，各自拿著工具）
Manyi：常不常要乘搭船隻去偏遠地方？
江仔：要的，經常如此。尤其是今天我們去橋咀工作，不乘船的話根本做不來。
（搬運工具上舊式小船、海景、二人坐在船倉）
江仔：我們今天會去橋咀，維修一段爛掉的山路（Manyi點頭表示明白），

我們已經工作了三天。今天讓你體驗一下，同時可以讓你看看，比較一下完成維修後的路段跟待維修路段有甚麼分別。

（舊地圖照片，舊時人們和牛合照耕作的照片）
Manyi旁白VO：最原始的行山徑其實是從前鄉村村民用來往返城鄉的古道。直至1979年政府著手築建首條長途行山徑- 麥理浩徑之後（全長約100公里），築建山徑就成為郊野公園規劃中重要的一環，貫通香港不同地區。但為了讓行山人士行得安全，他們需要定期出動去維修山徑。

江仔：中秋之後、十月之後的時間，我們就會巡視得頻密一點，因為山徑的使用量較高。我們在五、六月亦要出外維修山徑，因為在這段時間完成維修的話，第一個好處是能配合入秋後行山的人流。

最主要（成因）就是水土流失，例如看到有一個大坑，而這個大坑足以令人受傷。另外例如有一些破爛的路級、或者有些設施已經破爛了，這些都是我們考慮維修山徑的主要原因。

（船隻泊岸、二人上岸）
（出發前）江仔：（Manyi你）雙手扶著兩側的膠喉管便成。（教導Manyi使用自製膠管揹帶）Manyi：現在這樣嗎？ 江仔： 是，這樣便可以。你輕鬆地走路便可以。
Manyi：要很輕鬆地走路，即是不可以辛苦。我不辛苦、不喘氣啊。（Manyi腳步搖晃）
江仔（用擔挑把和膠帶穿起、Manyi驚呼）：這樣便成了。
Manyi（二人在碼頭邊走邊說）：為何你剛才在我左搖右擺的時候不教我這個方法？！
江仔（笑）：通常師傅都會保留一招半招給自己吧，對吧？（Manyi笑）

（二人開始上山）
Manyi的旁白VO：每次維修山徑，都要用上過百公斤重的工具及維修材料，因為很多偏遠的山徑都要步行而至，每次他們都要人手搬運所有物資上山，體能遜色一點都捱不住。

（江仔在倉庫的訪問、中間加插二人上山的片段）
江仔：尤其是天氣炎熱的時候。因為很辛苦、真的很辛苦。我跟你說，普通一塊石頭大概重45至50公斤- 最難忘的一次就是前往馬鞍山山頂工作。我負責搬運兩桶約60公斤的清水，沿路都是上斜路，你大概走了15至20分鐘就要休息。上山工作不是一天便成事，有機會花上兩至三天，甚至乎整個星期。起初入行時，（下班後）整個人攤在梳化上，累得一點都動不來。

（Manyi大頭特寫、眼神中露出倦意、大口抖氣）
Manyi：沒有喘氣、沒有喘氣！
（繼續是上山片段）
Manyi：我就幸福得多。因為工程已經進行了一段時間，工具和木材早已搬運上山，但我的個人行裝連同木頭加起來，只是約30公斤的負擔，走了一半路級已經取我半條命了。

（上山過程中）
Manyi: 不如我們誠實一點啊（江仔: 係），其實還要走多久？（Manyi望鏡頭嘆氣）
江仔：其實你已經走完最辛苦的一半梯級，還有一半梯級。
Manyi：我擔心，這段路大家在聽我的嬌喘聲，我擔心觀眾會忍不住略過影片不看。（江仔笑、不知是否冷笑lol）搞唔掂...

(將近目的地）
Manyi（激動）：是目的地啊！各位、大家好！
（戴上工人頭盔）體驗前，先做個職安真漢子。

（空地上一堆木頭、航拍鏡頭下山路一旁延伸出來的一處空地）
江仔：現在我帶你進來看看，我們維修山徑時存放物料的地方。（Manyi：locker嚟架？）對，我們便在這兒存放修路用的木頭以及工具。（從空地搬出木頭）至於我們現在搬抬的木頭，為何這些木頭看起來很破舊及有裂紋呢？主要是因為我們會用一些快將腐爛的木來做我們的材料，主要是取之於大自然、用之於大自然。

（展示開採材料片段）
我們一般會用天然物料、就地取材，利用該處附近的石頭。我們會在路旁鋤出一些沙泥，用來鋪蓋路級間的縫隙。為何需要用水呢？注水可以令沙泥沉降至石縫間，令路級上的沙泥更加鞏固。

（二人抬起木頭）
現在我們先搬運這些木頭下去工地，待會兒再回來取工具。來，let’s go!

（鳥瞰角度影著師傅們再山路上排木頭、加泥、展示工作片段）
Manyi旁白VO：要在山徑上修出路級，首先要準確測量級同級之間的距離，挖鋤出適當的空位，擺放合適的木頭固定位置。再打入鐵支固定主木，然後根據長度裁出圍木，最後將泥石倒入路級空心位置，就可以成功填出路級。

（一級級用木頭排好的山路梯級雛形）
Manyi：說來容易，但每個工序都十分費力的。

（江仔教導Manyi在木頭上上釘）
江仔：這裏...大概半吋左右
Manyi：這個是特別工具嗎？
江仔：可以這樣說，是專門用來築建山徑路級。
Manyi：它有沒有名堂？（自說自話）含笑半寸釘！

（江仔在斜坡拿著鶴鋤）
江仔：來吧！（把鶴鋤遞給Manyi）

（Manyi開始敲打石頭，可以清楚地聽到、敲打的力度是....極其微弱的...)
（編者按：每下敲打時發出的叫聲，好像比敲打聲還要大...)
江仔：冇得頂！（Manyi敲打）嘩！越來越掂啊！（Manyi再敲）嘩掂啊掂啊！
Manyi（粗聲粗氣）：得唔得！
旁邊某師傅插嘴：掂啊，隧道都給你掘到了！（Manyi嘆氣、扶著鶴鋤稍息）
江仔：掂哂，不過你人就謝哂（笑）
Manyi：很累啊
（江仔搬動木頭）
江仔：木型一般都是彎彎地放。Manyi：即是現在先看它是否穩固。
江仔：對，先暫時固定它，因為這裏級型較闊。我們在這裏下鐵枝（木頭近中央位置）
（Manyi開始把鐵枝打進木頭）
Manyi：嘩、很快啊（編者按：的確鐵枝是有鑽進木頭的）
在旁的江仔：你越大力便打得越少，越小力便要打得越多。
Manyi：我好大力架啦已經(埋頭苦幹）
江仔：打多兩下
（Manyi繼續努力中）
Manyi：各位師兄的眼神都不敢說我做得差...
江仔：對、應該一下都可以（敲進）
（Manyi拿起鐵枝問）：夠不夠？
某師傅：算啦，應該差不多～
Manyi（少許氣憤）：喂！咩算啊？
師傅（馬上轉馱）：得！掂（比大姆指）（Manyi無奈的笑眼）

（特寫一塊木頭、Manyi準備打進鐵枝）
Manyi：打這裏可以嗎？（木頭中央的洞）
師傅：打這個洞比較好。（木頭較側的洞）
Manyi：為甚麼？有甚麼分別？
師傅：這個洞越後，承力越大。（Manyi讚嘆：哦～～～）
師傅：來吧！
（Manyi不斷敲打）：嘩！原來很累！

（Manyi再敲打另一枝鐵枝）
Manyi：這裏夠不夠？（拿起鐵枝比劃）
江仔：真的夠了。這裏要不要請個猛男幫忙？（Manyi嘆氣）喂，
Ok啦，找個猛男過來。

（猛男到了、很快地已fast forward的速度把鐵枝打進木頭了、配上激昂音樂）

（最後步驟）
江仔：完成最後結尾，拿桶泥倒下去。整桶泥倒下去。
（Manyi拿起充滿泥的膠桶、奮力叫了一聲才提起）：嘩嘩嘩（洩氣、把膠桶放下）

江仔：嘩嘩嘩，是不是很辛苦呢？（Manyi：是的）好，我來幫你。
江仔（示範）：我們通常往這個方向倒泥沙。
Manyi：我是完全沒力氣倒泥沙...

（倒進泥沙後，江仔用日剷剷碎和壓平沙石。）

Manyi旁白VO（中間附上網上圖片）：除了路級，還有很多維修山徑的方法。例如山徑出現大坑，便會用石頭填滿坑心再倒入泥沙，令路面變得平坦。另外重塑因水土流失或者風季後嚴重損毀的路段，都是他們常見的工作。

維修一般損毀的山徑大多需時一星期，遇上風季後山徑嚴重受損或因塌方堵塞，甚至要花上約一個月時間搶修。

辛苦了半日，我才成功築起兩層路級。要完成這段189級的山徑，還需要約半星期才可。

（航拍機橫越小島影著山路）
江仔旁白VO：我覺得自然資源很難得，尤其是從事林務工作這個崗位後。

尤其在香港這個石屎森林裏面，自然資源對我們一般市民來說很重要。（回到倉庫的訪問）希望郊遊人士可以愛惜大自然環境，不要胡亂掉垃圾，珍惜我們居住的地方，珍惜上天給我們的自然資源。