澳洲UFO研究員失蹤之謎 | X調查

UFO研究員消失之謎

故事發生的地點位於巴斯海峽(Bass Strait)，它位於澳洲南部，分隔著維多利亞州(Victoria)和塔斯馬尼亞州(Tasmania)。英國航海家喬治巴斯於1798年率領航海隊第一次穿過海峽，因而得名。這裡充斥著神秘詭異的氣息，19世紀有許多船隻在此失蹤，因此後來人們在這裡建造了許多燈塔，以協助航行。故事的主人公名為腓特烈瓦倫提斯(Frederick Valentich)，他出生於1958年6月，是家中的長子。瓦倫提斯一家是義大利移民，除了父母，他還有一名弟弟和一對雙胞胎妹妹，一家六口住在墨爾本(Melbourne)郊區的埃文代爾高地(Avondale Heights)。

瓦倫提斯從小就熱愛航空，他夢想著未來成為一名飛行員。1974年高中畢業後的瓦倫提斯先後兩次申請加入澳洲皇家空軍，但都因學歷問題而被拒絕。雖然無法加入空軍，但瓦倫提斯並不想放棄成為飛行員。他報名參加了私人飛行執照的學習和訓練。一段時間後瓦倫提斯已經能夠熟練地駕駛飛機。只要他通過CPL(Commercial Pilot License)的理論考試，就能正式獲得商業飛行執照，成為一名飛行員。也許是瓦倫提斯太過著重駕駛技術，對於理論考試，他考了兩次都沒通過。

一年後，20歲的瓦倫提斯準備參加第三次CPL理論考試。這年他認識了一位名為朗達（Rhonda Rushton）的16歲姑娘，兩人成為了戀人。瓦倫提斯是飛行學員，雖然他還沒拿到正式的飛行執照，但經過申請，他是可以駕駛飛機的，因此他會時不時地帶上女友開飛機兜風。除此之外，瓦倫提斯有一大愛好，他喜歡研究UFO，並堅定地相信UFO的存在。和女友朗達在一起時，他們也會經常討論UFO的相關話題。一天傍晚，瓦倫提斯獨自駕駛著飛機試圖飛越巴斯海峽，然而誰也不會想到，他這一去，就沒有再回來。

1978年10月21日，這天是個星期六，瓦倫提斯和他的家人表示，這天他將開飛機前往金島上(King Island)，購買一些新鮮的龍蝦。金島地處巴斯海峽的西部，是巴斯海峽上的第二大島，經濟主要以農業和旅遊業為主，想要從大陸前往金島，通過小型飛機是最快捷的方式。下午六點，瓦倫提斯在上完這天的培訓課程後，向當地的空管中心提交了一份飛行計劃。他計劃在下午5點45分，從墨爾本郊區的穆拉賓機場(Moorabbin Airport)起飛，然後前往金島。我們來看地圖穆拉賓機場在北方的大陸，金島在下方海中央位置，兩者相距235公里，飛行需要1個半小時。在提交申請後，瓦倫提斯覺得有些餓了，就開車前往了附近的一家快餐廳享用晚餐。

六時十分，瓦倫提斯坐進了一架塞斯納182型飛機，這是一架單引擎輕型飛機，其機身主要由鋁合金材料製成。給飛機加滿燃油後，瓦倫提斯坐進了駕駛艙，並向塔台發出了起飛請求。晚上六點十九分，瓦倫提斯獨自駕駛著飛機起飛了。這天天氣十分晴朗，很適合飛行。不過太陽即將下山，瓦倫提斯的實際起飛時間，也比預計晚上了34分鐘。

到達金島大約還需要飛行一個半小時，這意味著他即將經歷一段夜間飛行。瓦倫提斯沒有正式拿到飛行執照，還是個新手，他目前累計飛行時長150小時。不過對於這樣短距離的飛行，瓦倫提斯還是可以勝任的。即使是夜航，他也能進行一定程度的儀表飛行。所謂儀表飛行，是指飛行員完全或者部分通過儀表來飛行。夜間飛行往往沒有有效的機外參照物，因此主要就要靠儀表飛行。

晚上七點，瓦倫提斯的飛機來到了奧特威角燈塔的上空，並與區域空管取得了聯繫。奧特威角燈塔位於澳洲南部，維多利亞州奧特威角的最南端，它是一舍著名的地標性建築。它於1848年落成，至今仍在使用，是澳洲大陸現存最古老的燈塔之一。

此時瓦倫提斯飛行高度1500m，突然他看見飛機下方，似乎出現了另一架飛機。由於天色已黑能見度低，瓦倫提斯無法看清那架飛機的型號。

七時零六分，瓦倫提斯用無線電聯繫了空管，並報告了自己的位置。當晚負責這片空域的空管是史蒂夫羅貝，瓦倫提斯在報告位置後，詢問他有沒有其他飛機正在飛行。空管羅貝看了一眼雷達後回覆道：「附近沒有己知的飛機正在飛行。」

空管的回答讓瓦倫提斯覺得很奇怪，因為他明明看見了一架大型飛機，那架飛機還有四盞燈，但他無法認出飛機的型號。過了一會，瓦倫提斯見空管沒有回應，又補充說道：「剛剛那架飛機從我的下方飛到了我上方300米的地方。」瓦倫提斯再次問道：「我附近有沒有空軍飛機？」空管回答他附近確實沒有其他飛機。這時空管羅貝也緊張了起來，因為他確實沒有在雷達上看到其他飛行物。瓦倫提斯又說道：「那架飛機現在正從東方向我靠近。」無線電沉默了大約30秒，瓦倫提斯又說道：「那架飛機好像在玩某種遊戲，它連續三次從我身邊高速飛過。」

七點零九分，詢問瓦倫提斯的飛行高度，瓦倫提斯回答道，飛行高度1500m，羅貝問道，「你能描述這架飛機的樣子嗎?」瓦倫提斯表示，「當它飛過時看起來很長，當它在我上空時靜止的，它一直發著綠光，外表是金屬材質，看起來閃閃發亮。」無線電沉默了大約20秒，瓦倫提斯說：「那東西消失了。」聽到這，空管緊張的情緒，稍稍放鬆了下來。瓦倫提斯表示，自己正往金島方向飛行，預計還有20分鐘抵達。不過他報告稱，飛機引擎可能出了些問題。接下來幾分鐘，什麼事也沒有發生。

七點十二分，空管羅貝又聽到了無線電傳來一陣急促的話語。瓦倫提斯說，「那架奇怪的飛機又飛丁我上方了。它在盤旋，他不是一架飛機！」隨後無線電中傳來一陣詭異的聲音，這段聲音非常刺耳，時長持續了17秒，像是金屬刮擦的聲音，在這之後，瓦倫提斯再無回應。他的飛機也從雷達上消失。空管意識到事態緊急，便啟動了緊急預案。

救援行動
無線電中斷21分鐘後，瓦倫提斯的飛機依然沒有抵達金島，救援行動隨即展開。兩分鐘後，整個機場的著陸燈被打開，另一架塞斯納飛機，從金島機場起飛，沿著瓦倫提斯的飛行路線進行尋找。這天天氣晴朗，能見度高，在金島上，甚至可以看到奧特威角燈塔上的燈光。根據瓦倫提斯先前報告給空管的位置以及路線，搜救隊推測其失聯的位置，大致位於奧特威角燈塔東南方四十公里處。起初搜救護隊認為，可能是他的飛機發生了故障，其飛機上配有4件救生衣和一個緊急無線電信標，若遭緊急情況，他可以借助救生衣在海上漂浮一段時間。搜救隊也可根據無線電信標來確定他的位置。

搜救隊向他們預判位置附近的船隻發送了協助救援請求，許多船隻作出了響應，並駛向該位置實施救援。但搜救隊自始至終都沒有接收到瓦倫提斯飛機上緊急無線電信標發出的信號。搜索工作持續了一整夜，由於夜晚能見度差，搜救隊沒有找到瓦倫提斯。

第二天天剛蒙蒙亮，一場更大規模的搜救行動開始了。搜救隊派出兩架海上直升機前往相關水域搜尋。途經的更多船隻，也參與了搜救行動。飛機在金島以及附近其他島嶼上空搜索，然而他們不但沒有找到人，也沒有找到飛機的殘骸。

又過了一天，搜救隊在奧特威角燈塔附近的海面上發現一小片浮油。他們對浮油進行了分析，結果顯示那並不是來自飛機燃油。有一架飛機在金島西北處水域發現了一架疑似飛機殘骸的漂浮物，但這架飛機上沒有導航設備，無法報告其目前所在的精確位置。無奈之下他只能通過提升高度，以島嶼作為參照物，從而大致知道所處的位置。然而在飛機升高的過程中，飛機殘骸漸漸離開了視野。搜救隊派出船隻趕赴那裡，但後來怎麼也找不到那堆漂浮物了。

搜救工作持續了四天，搜救隊還是沒有發現瓦倫提斯或是飛機殘骸。由於已經過了黃金救援時間，救援工作停止，瓦倫提斯的去向成疑。當天他駕駛的塞西納182型飛機，在起飛時已加滿了燃油，因此理論上，飛機還能繼續飛行800公里。搜索隊考慮到這一可能性，或許瓦倫提斯在發現不明飛行物體後並沒有按原訂計劃前往金島，而是返回了奧特威角。事件發生後五天，瓦倫提斯的朋友們不願放棄，他們又花了幾天時間對奧特威角附近進行了搜尋，但還是一無所獲。

UFO疑雲
事件發生之後媒體紛紛進行了報道，人們覺得此次事件十分詭異，最後那段與空管的錄音成為了關鍵線索。逼於輿論壓力，調查部門公開了最後17秒的那段嘈雜的錄音，但之前的對話並沒有公開，只是以書面形式呈現。瓦倫提斯的父親吉多接受了媒體的採訪，他表示兒子是一名UFO的堅實擁護者，失蹤前兒子曾告訴家人，他看到了澳洲皇家空軍關於UFO的秘密文件，由於那些文件是機密的，因此瓦倫提斯並沒有向家人透露具體內容。吉多認為瓦倫提斯當晚看見了UFO然後被帶走了。否則，他不會那樣說。

採訪結束後，一篇名為《UFO帶走了我們的男孩》的文章提出了瓦倫提斯是被外星人帶走的觀點，此文一出獲得了許多人的認可，有越來越多的目擊者向調查部門或報社提供了目擊報告。一男子表示在事發當晚的11:45他的兒子看見一長串綠白色的光，地點距離奧特威角燈塔120公里，他懷疑那束光就是UFO發出的。還有一位當地官員表示，當天晚上他也看見了一個非常明亮的金屬閃爍物體往南面方向飛去。

《澳洲人報》發表了一篇文章，一男子和他的妻子在新南威爾士州的貝曼灣(Batemans)露營時看見一個明亮的白色物體在海洋上空表演瘋狂的特技，這是任何飛機都不可能完成的動作。在事發前的一個月，就有一位住在金島的女士給報社寫信，他表示在開車回到自家車庫時，突然看到天上有一道光柱往北快速移動着，最後消失在奧特威角燈塔附近。除此之外，還有一些其他目擊者也表示，在瓦倫提斯失蹤當晚看見不明飛行物。這些報告使得瓦倫提示失蹤事件變得更加詭異和神秘

一張照片
瓦倫提斯失蹤的兩個月後，又有一位新的目擊者出現，名叫羅伊，職業是攝影師。那天傍晚他在奧特威角燈塔附近打算拍攝一些日落的照片，當時他並沒有什麼特別的發現，但他回去整理照片後，發現在最後一張照片的右上方區域有一個不明飛行物，他被一些雲狀物包圍着。起初羅伊認為是底片發霉或是洗照片時出現了失誤，後來他檢查了底片，發現底片並未損壞，那個不明飛行物似乎就是實際拍攝到的。羅伊將底片提供給了UFO研究機構，結果顯示顯影沒有問題，不過對於這個不明飛行物沒有人能夠給出令人信服的解釋。越來越多的線索都指向瓦倫提斯被UFO帶走，這也是他的家人一直支持的觀點。

事發三個月後瓦倫提斯的父親吉多給調查部門寫信，要求公開當天的全部錄音。調查部門以此事件還在調查中，不符合公開條件為由拒絕了吉多的請求，這樣吉多更加相信自己的判斷。在幫助下，吉多成功獲得了通話錄音，吉多簽下了一份保密協議，他只能對家族成員公開錄音，因此直到今天完整的錄音也沒有被公開。

猜測

瓦倫提斯的飛行經驗並不足，他兩次參加CPL(Commercial Pilot License商業飛行員執照)考試但未能通過。失蹤前不久，他剛參加完第三次CPL考試，他和女友朗達就帶着一些酒，前往了飛行導師埃德溫(Edwin Robert Barnes)的家。瓦倫提斯表示自己這次一定會通過考試，他想提前與老師慶祝一下，但埃特溫表示自己是預備隊飛行員，會隨時執行任務因此不能喝酒。不過他答應瓦倫提斯等他考試正式通過，再一起約個日子慶祝一下。沒過幾天，導師埃德溫真的接到了瓦倫提斯打來的電話，對方高興地表示自己已經通過考試。

而實際上，阿倫提斯說謊了。事件發生之後埃德溫才發現阿倫提斯並沒有通過考試，因此他認為瓦倫提斯的失蹤可能與這次考試失利有關。有媒體對瓦倫提斯的女友朗達進行了採訪，他表示在事發前一天晚上9:15，瓦倫提斯來到了她家，那晚瓦倫提斯看上去憂心忡忡，心事很重。瓦倫提斯表示，第二天他要去一趟金島，回來後再帶女友一起去慶祝兩人戀愛六個月的紀念日。

瓦倫提斯原計劃在下午4:30起飛，六點到達金島，然後在7:30返回。我當天實際行程有延誤，瓦倫提斯失蹤後，朗達就找到了瓦倫提斯的汽車，但裏面並沒有衣服，看起來他當晚並沒有外出的打算。瓦倫提斯向家人和女友說明去金島的目的是購買龍蝦，但今到售賣龍蝦的漁民表示，他與瓦倫提斯近期沒有談過採購龍蝦時而。瓦倫提斯在飛行計劃上的事由一欄寫的是去金島接朋友，這和她向家人和女友所說的買龍蝦的說法不一致，瓦倫提斯去金島的真實目的存疑。

墨爾本警方曾在瓦倫提斯失蹤時接報，有一架輕盈飛機在距離奧特威角燈塔不遠處着陸。因此有人認為，瓦倫提斯或許因為考試未能通過而輕身，不過他的家人們並不認同這種看法。瓦倫提斯的女友朗達也表示，在事發前的週末，瓦倫提斯向自己求婚了，並且自己也答應了求婚。一個對生活充滿希望的人，突然策劃一場自己的失蹤，可能性似乎並不大。

還有一種觀點認為，瓦倫提斯可能發生了空間迷向。飛行員在夜晚飛行時很容易發生空間迷向，空中迷向是一種錯覺，他表現為飛行員所感知或判斷的飛行狀態跟事實狀態不相符，甚至完全相反。發生空間迷向是是十分危險的的，即便是經驗豐富的飛行員，在一定條件下也有可能發生空中迷向，更不用說瓦倫提斯這樣的新手了。空間迷向的發生有多種情況，比如有一種被稱為「死亡螺旋」的空中迷向。飛行現在連續轉向後，經操作後飛機已經改為平飛了，但由於在夜間或者惡劣天氣時，飛行員沒有地平線或其他時間參考物來進行校正，導致飛行員失去了方向感，誤認為飛機還在轉向，而實際上飛機已經是平飛狀態了。

飛行員接着進行錯誤的操作，導致飛機不斷盤旋，直到失速墜機。飛機連續的盤旋飛行，可能導致瓦倫提斯到的引擎出現問題。事情發生那天天氣狀況良好，瓦倫提斯提到的四盞燈，可能是他看到的金星、火星、水星以及心宿二發出的光芒。不過該理論並未得到官方的認可。當晚還有一個現象可能出現的空間迷向的情況為，由於夜晚能見度低我，海天一色無法看清地平線，飛行員在改變飛機的姿態後，誤將海洋當作天空，飛行員認為飛機正在平飛，而實際上飛機正在倒著飛。

瓦倫提斯曾向空管提出有飛機飛到期上方，這很有可能是他飛機本身在海中的倒影。不過這種說法，同樣也做到了調查人員的否認，他們認為，瓦倫提斯所駕駛的塞斯納182型飛機，不可能出現這樣連續倒飛的情況，一旦出現倒飛，飛機上的供油系統將會被關閉，從而導致引擎停止運轉。

之所以有很多人相信這件事件與UFO有關，在事發當晚，有至少15名目擊UFO的報告，他們大多看見一束綠光，這與瓦倫提斯所描述的綠光一致。攝影師羅伊曾在瓦倫提斯失蹤當天拍到一張照片，二照片拍攝的位置，距離瓦倫提示失蹤的位置不遠，這也讓一些人對UFO理論深信不疑。

事件發生20年後，澳洲飛碟研究協會(VUFORS)的一名研究員保羅諾曼(Paul Norman)採訪了一名男子，該男子聲稱自己目睹了瓦倫提斯失蹤的一幕，他那天傍晚，他帶着兩個姪女在阿波羅貝(Apollo Bay)以南的1公里的地方地方，他把車停在一個橋頭，然後和兩個姪女一起欣賞着美麗的海景，突然，她看見一架輕型飛機從他面前飛過，此時正值黃昏，由於他對飛機有一定的了解，諾曼清楚地識別出該飛機的型號為塞斯納182，因為它有着獨特的白色導航燈以及紅色翼尖燈，令他感到詫異的是，當時那架飛機正被一個更大的不明飛行物追逐，那個不明飛行物被綠色圓形燈照亮，在塞斯納飛機的後方移動着。

半分鐘後，塞斯納飛機和不明飛行物一起在東北方消失。根據這次採訪，諾曼寫下了一篇論文，他在論文中提出，瓦倫提斯可能在遇到UFO後改變了方向並來到了維多利亞海岸，瓦倫提斯發現飛機引擎出現問題並開始降低高度，這17秒的嘈雜錄音可能是由於飛機再下降高度，地球的曲率阻止了無線電接收台和飛機之間的聯絡，因此出現暫時的訊號損失，然後就會發出那樣奇怪的聲音。

諾曼相信，該男子和他兩個姪女看到的就是瓦倫提斯的飛機和UFO。論文在最後，諾曼建議在維多利亞海岸地點進行水下搜索，有可能會發現什麼，但這項提議並沒有獲得支持。對於事發當天的10餘起UFO目擊事件給出了一種解釋。原來事發時正處於隕石風暴高峰期，天文台記錄每小時有10至15次目擊到流星。有研究表明有9%的UFO目擊實際上是有流星造成的，因此這種理論認為事發時，瓦倫提斯看到發出綠光的不明物體是流星。

事件發生的五年後，有人在距離奧特威角300公里的弗林德斯島(Flinders Island)上發現了一塊飛機碎片，他們被送往了實驗室進行檢驗，結果表明，這些飛機殘骸很可能來自於一架塞斯納182型飛機，這與瓦倫提斯當天駕駛的飛機機型一致。不過在巴斯海峽上，經常發生墜機事件，這些年還有好幾架相同型號的飛機失聯，因此該碎片並不能確定來自瓦倫提斯的飛機，瓦倫提斯失蹤事件無擬是充滿着詭異氣息的，直到今天也沒有人知道那晚究竟發生了什麼事。一些人每年都會自發前往奧特威角燈塔紀念他，在燈塔底部有一塊牌匾紀念最神秘的不明飛行物，目擊事件是一腓特烈瓦倫提斯於1978年10月21日失蹤，他最後一次通過無線電與奧德威角燈塔取得聯絡。