世上最危險的比賽 Isle of Man TT｜是甚麼令車手們繼續挑戰？阿非講賽車 EP 77

這幾個級別的車手，會在這裡進行為期兩星期的練習和比賽，這兩星期幾乎全島都是賽道的範圍，不過島上的居民似乎已經接受比賽是他們島上生活的一部分，即使可能會造成不便，都繼續支持比賽，在比賽舉行時平時只有8萬多人口的小島，就會突然多了幾萬人來觀戰，為小島帶來旅遊收益。

當然上述這些賽事帶來的好處收入，通通都不是參賽者所考慮的事情，甚至賽事的獎金都不是他們參賽的動力，畢竟就算是最高級的Senior TT賽事，最高的獎金連兩萬鎊都不夠，車手追求的是在這條瘋狂的賽道上，與風一起比賽，與死神埋身肉搏的快感，一種在普通賽道比賽沒有的感覺，然而快感的代價可能就是死亡，冠軍的背後又有多少人為此而付上生命呢？

Isle Of Man TT歷年來出現過很多傳奇車手，包括贏最多的車手Joey Dunlop，剛才提過的GP世界冠軍Mike Hailwood、Giacomo Agostini、John Surtees，還有我們港澳車迷都很熟悉，一班參加澳門格蘭披治電單車賽的常客，比如有20年代的Steve Hislop，Phillip McCallen，近年的有lan Hutchison，Peter Hickman等等。當中在世車手中成就最高的，就是在這裡贏過23場比賽的John McGuinness，這位在澳門每次都輸給Michael Rutter的車手，主要的戰場其實是Isle Of Man TT，他更加因為這裡的成就被獲封為MBE，賽道上亦有一個彎道以他來命名。

但這些名將成功的背後，卻是一份長長的死亡名單，Isle Of Man TT的賽道，歷年來有多達260位車手喪命，就算是世界各地賽車運動安全突飛猛進的現代，只要有舉辦比賽的年份，都會出現至少一次的死亡事故，當中出事的車手有些是不著名的業餘車手，亦有些是冠軍級的車手，近年最震撼的是2003年的意外，當時1999年澳門電單車冠軍、9次TT比賽冠軍、當時的衛冕冠軍David Jefferies，於練習時段造出全場最快的圈速後，下一個圈就發生嚴重意外，當場死亡。

據報意外現場連電線杆都被撞斷，有尾隨的車手差點被電線勒死，當時最先到達現場的車手之一的John McGuinness，形容意外的現場猶如戰場。當屆比賽為了紀念這位當時的圈速紀錄保持者，賽會舉行了一個有上千部電單車參與的巡遊，60公里的賽道排滿電單車，向這位冠軍車手致敬，然而賽事並未因為這位冠軍車手出事，或者是任何的車手死亡而停辦。

直到2019年對上一次舉辦比賽，還是有兩位車手分別在Isle Of Man TT，以及秋季的Classic TT兩場比賽中喪生，一個近乎必然會出現死亡事故的賽事，少不免會有人覺得，為何還要舉辦呢？但如果真的因為安全的原因，而不再舉辦比賽，我相信最反對的，一定是這一班最有機會死的車手，因為這裡早已成為他們的生命、他們的意義，如果不讓他們來這裡比賽，就等於奪了他們的生命。這種執著這種想遊走地獄邊緣的感覺，相信沒有參加過的人是很難理解的，當中在這個比賽中，最執著、最付上一切的，就是Dunlop家族了。

說到Isle Of Man TT，一定不能不提Dunlop家族，這個來自北愛爾蘭賽講車家族，兩代人在公路賽道上馳騁40年，總共在Isle Of Man TT贏過50場比賽。其中Joey Dunlop是賽事至今的冠軍次數紀錄保持者，總共贏了26次冠軍，第一次贏在1９77年，而最後一次贏就在2000年，當時48歲、早已名成利就的他，還能夠在當屆比賽中贏得3場冠軍，可惜在一個月後，他就在一場於愛沙尼亞舉行的比賽中意外身亡，這位國寶級的車手、慈善家，在回到家鄉北愛爾蘭舉行喪禮時，有五萬位車迷夾道送別，當中更加有遠至澳洲、日本、南非的車迷，可見這位車手的地位。